5 Simple Statements About gear tak boleh masuk Explained

5 Simple Statements About gear tak boleh masuk Explained

Blog Article

salam bro. Tumpang tanya saya pakai gen 2. Mileage dah 200 K. Masalah saya kereta tu kalau pagi, nak pegi keje kalau tekan minyak kereta tak jalan. Dan ada macam jerking sebelum jalan. Kalau dah lama dan enjin dah panas dia ok je. Itu masalah gearbox jugak ke?

Untuk menggantikan established o-ring memerlukan seorang mekanik untuk membawa turun sebiji gearbox untuk melaksanakan proses overhaul. Yang mana gearbox anda perlu dibuka sepenuhnya untuk menggantikan o-ring seal yang telah terjejas.

Atas sebab ini, jika dirasakan bahawa gear telah mula menyeret untuk dipindahkan, segera periksa dan gantikannya dengan yang baru.

Bila beritahu pomen sekali lagi, dia cakap perlu get started dalam gear lagi dan bawak dulu kereta pusing-pusing. Yang ni saya tak buat sebab risau jadi apa-apa masalah ditengah jalan, maklumlah jika get started dalam gear satu dan bawak dalam satu gear sehingga clutch kembali pulih bagi saya agak sukar. Hinggalah saya minta pomen sendiri datang ke rumah dan cuba buat.

Jangan tunggu hingga masalah semakin memburuk, karena perbaikan gearbox biasanya membutuhkan biaya yang tidak sedikit. 

Design-model kereta yang baru kebanyakannya mempunyai two jenis penapis di dalam gearbox. Salah satunya berada pada bahagian dalaman gearbox di mana ianya tidak perlu diganti melainkan gearbox mengalami masalah kritikal dan perlu menjalani proses overhaul

keta myvi tuan da ok ke?keta sy pun da start out jd cmtu..klo da ok hrp dari web ini blh kongsi cara nk repair. plz wasap sy 0132774868 nik

Sebelum ni kalau buat main-principal clutch dan gear lama-lama akan jadi tapi kali ni tak, gear masih keras taknak masuk.

Assalamualaikum kereta exora turbo Daring sy bila tukar reverse tak gerak langsung bila saya masuk minyak ATF. Mekanik kata gearbox rosak. Betul ke kena ganti gearbox Tk

Gearbox Hold off Apabila gear D atau R dimasukan mengambil masa beberapa minit baru kenderaan bergerak.

Seringkali terjadi pada waktu pagi yang mana minyak gear masih lagi dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal yang masih lagi keras.

Jika gear sukar dimasukkan atau terasa keras, ini mungkin disebabkan oleh masalah pada kabel gear atau komponen dalaman transmisi yang memerlukan pelinciran atau penggantian.

Selalunya masalah seperti ini berlaku semasa pertukaran ke closing gear. Kemasukan gear berlaku secara menyentap dan terasa sangat kasar.

Jangan pandang remeh masalah ini, anda mungkin tidak nampak risikonya lagi. Hakikatnya masalah ini boleh mengundang bahaya ketika kereta anda perlu “overdrive” semasa memotong kereta lain jalan raya. Prestasi kereta anda sangat lemah dan tidak dapat memecut dengan lancar kerana pertukaran gear semasa “overdrive” tidak berlaku dengan sempurna.